新能源“大考”拆题：续航1400+km奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM正式亮相

6月2日，奇瑞鲲鹏超性能电混动C-DM专用发动机及变速箱正式亮相，将奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌全面混动，开启奇瑞新能源时代的“加速”；

奇瑞鲲鹏超级性能电混动C-DM以“续航1400+km，热效率> 44.5%，百公里加速4.26s”的超强实力，开创了“性能电混动”新赛道，引领奇瑞迈向混动黄金时代；

奇瑞混动技术持续进步，现有产品将全面混动。2023-2024年，鲲鹏超性能混合动力C-DM将搭载在奇瑞集团20多款产品上。

过去几年，在“双碳”的大背景下，中国新能源汽车产业取得了长足的进步。乘联会数据显示，5月新能源乘用车批发销量达19.6万辆，环比增长6.7%，同比增长174.2%，继续保持高速增长态势。

消费者越来越接受新能源汽车带来的全新出行体验。在新能源的“考场”上，各大车企也纷纷努力交出高分“答卷”，其中就包括奇瑞第三代混动技术——鲲鹏超性能混动C-DM。6月2日，奇瑞鲲鹏超性能混动C-DM发动机及变速箱正式亮相，将有力支持奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌全面混动，开启奇瑞在新能源时代的“加速”。

鲲鹏的超性能混动C-DM凝聚了奇瑞18年混动技术的积淀，是混动技术领域的卓越成果，也是奇瑞集团全面向新能源转型的重要技术支撑。融合了奇瑞在多个技术领域的领先实力，对现有“技术围城”进行全方位创新突破，颠覆用户对电混动产品的认知和期待，开启“续航1400+km、热效率> 44.5%、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等绝对优势的电混动产品新时代。

高性能高节能，奇瑞打造混合动力“新三大件”

本质上，混动是为了解决传统发动机效率低的问题，从而为用户带来更节能、更低成本、更好的驾驶体验。鲲鹏的超性能混合动力C-DM全速动力输出强劲，百公里加速仅为4.26s，可轻松应用于起步、通勤、高速行驶等各种日常用车场景，给用户带来极致性能的混合动力出行体验。比如面对城市通勤的拥堵，从30 km/h到70 km/h，这套系统只需要3s，不仅跟得上车，超车也更轻松；在畅快奔跑的高速场景下，90 km/h加速至120km/h仅需3.6s，超车更轻盈更安全。

作为动力“核心”，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动发动机最大的亮点就是高效。这套系统采用了米勒循环、第四代i-HEC智能燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其热效率超过44.5%，百公里油耗可低至4.2L，让节油降油耗成为可能。不仅如此，1400+公里的超长综合续航也打消了传统新能源汽车的“里程焦虑”，让用户自由应对各种出行，从此焦虑不已。

要知道，在大部分混动技术中，变速箱只有一档，少数企业会用两档，而鲲鹏超性能混动C-DM直接给消费者带来了三档。原则上，随着变速箱档位的增加，车辆可以在低速、中速、高速等不同路况下分配不同的驱动力，从而降低动力负荷。奇瑞三速超级电混动DHT在“双电机驱动+三速DHT”模式的赋能下，拥有最高的传动效率gt；97.6%，轮端输出扭矩大于4000N·m，可实现全速强劲动力输出。所以整套动力输出在传动匹配上可以比传统车企更好，驾驶性能也更强。

此外，还可搭载无级超级电混动DHT，纯电声压小于< 75dB，可带来媲美纯电的超平顺E-CVT无感变速和驾驶体验，同时实现高效节能，EV最高机械效率达98%。

全面启动新能源赛道，奇瑞混动技术持续推进。

如果说任何一家自主车企最注重“科技”标签的话，奇瑞汽车一定是不可忽视的一家。奇瑞汽车自1997年成立以来，坚持自主创新，在汽车动力等关键核心技术上取得突破性成就。以发动机为例，历经五代研发，9款发动机先后获得“中国心十大发动机”称号，“技术奇瑞”的鲜明标签深入每一位消费者的心中。

在新能源赛道上，从奇瑞2005年的新能源汽车研发项目，到火星架构——超级混动平台、E0X高性能电动平台，再到现在的鲲鹏超性能混动C-DM，依托近20年的技术沉淀和技术储备，在“Eta Ursae Majoris 2025”战略的指引下，奇瑞汽车目前已经形成了混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线。在混动领域，奇瑞现有产品将是全混动。2023-2024年，鲲鹏超性能混动C-DM将搭载在奇瑞集团20多款产品上，成为品牌实现“双碳”目标的关键。

在技术变革的时代，只有创新突破才是唯一不变的背景。热效率超过44.5%，综合续航1400+km，百公里加速4.26s……这些参数正在颠覆用户对混动技术的认知。鲲鹏超性能电动混动C-DM，凝聚了奇瑞18年的混动技术，不仅节能，更注重性能。鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机和变速箱的正式量产，将引领奇瑞进入电混黄金时代，为用户带来更舒适、更满意、更美好的出行体验。

关于奇瑞:

奇瑞汽车自1997年成立以来，始终坚持自主创新，一切以用户为中心。现已形成以奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的品牌矩阵。作为中国最早的车企之一，奇瑞产品已出口海外80多个国家和地区，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。截至目前，奇瑞累计全球用户近1200万。始终坚持“科技奇瑞”自主研发，依托“Eta Ursae Majoris 2025”战略，持续打造新能源赛道核心技术优势，加速向以用户为导向的全球化科技公司转型。

2022年，奇瑞创造了四个“史上第一”:年营业收入首次突破2000亿元；年销量首次突破123万辆；年出口首次突破45万辆；新能源年销量首次突破23万辆。2023年1-5月，奇瑞共销售汽车596，220辆，同比增长61%。

奇瑞品牌作为集团四大乘用车品牌之一，一直致力于为亿万家庭带来最具性价比、最可靠、最有温度感的产品。打造了SUV阵营的瑞虎系列、轿车阵营的艾瑞泽系列以及包括欧梦达、TJ-1在内的新潮系列三大立体产品序列，为用户带来“永远超越预期，永远有惊喜”的体验。

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