青海湖畔风雪护路人

青海湖上的冰雪护路人

大家都要做好应急准备，随时去路上除雪，所有工具材料都要清点。车间主任雷五常提醒中铁青藏集团有限公司西宁电务段哈尔吉尔信号车间的工人..

虽然已进入夏季，但受强冷空气影响，最近几天，青海湖周边迎来一场强降雪。

哈尔吉尔信号车间管辖着环青海湖150公里的铁路线由于地处高海拔，车间内常年温度较低，昼夜温差较大

日前，在距离哈盖站80公里的鸟岛站集中检修结束后，筋疲力尽的车间工人赶到工区一路下起了雪，哈尔盖信号集中维护工区工长杨起床了由于哈盖尔站站场较大，特殊的地理原因导致无法安装道岔融雪装置一旦下雪，就需要人工除雪这两天温差大，可能会结冰大家一定要准备好除雪钩杨对工作人员说道

20时40分，跑了一天的工人回到工区，匆匆吃完晚饭准备休息21时，哈盖站预警有强降雪，电气人员准备上路除雪1点20分，13名员工迅速穿上防护装备，拿着工具扫雪

‘天窗’命令下达，可以上班了1点25分，对讲机里传来室内警卫陈俊年的通知，大家带着扫雪工具迅速出动

领班，上下行列车比较多，乘务员要求先扫正线道岔室内保护人陈俊年焦急的声音传来杨立即分工，带领一组人清扫正线使用的道岔，副工长余带领一组人清扫副线使用的道岔这时，雪没有任何停止的迹象扫了一个道岔，过了一会儿又下起了雪，一群人在站场来回跑

1时55分，1号，15号，17号，19号道岔未到位，无指示听到对讲机里的声音，杨很快判断出道岔没有出现的原因是基本轨和尖轨之间有冰雪，导致道岔没有转换到位

"每个人拿着除雪钩，清扫基本跑道上的冰."杨给安排了任务后，大家立刻开始清理冰冻部分过了一段时间，15#，17#，19#清理完毕，但车站东端的1#道岔仍无法转换到位

2点30分，天窗即将结束杨安排两名工人观察和清洗1号道岔的四台转辙机他和余带着其余的工人一点一点地检查道岔的可转部分

每个人都很紧张，争分夺秒地寻找可能结冰的地方"这里，可移动的尖轨在这里冻结了，所以把它弄掉！"余发现了问题的症结所在，并迅速解决了问题所有道岔都测试好了，人可以下去了2点40分，对讲机里传来陈俊年的声音，此时雪停了每个人都松了一口气

经过一个多小时的紧张除雪，13名员工不停地来回奔跑当他们停下来的时候，发现他们的衣服已经汗流浃背了，而室外的温度是—3℃

在辽阔的青海湖，在寒冷的雪夜，他们坚守青藏铁路，驻守哈尔盖站，守护着高原铁路的安全畅通。